别克君越变速箱问题(别克 君越 变速箱)

君越白金版三不买原因

整体稳定性与易损件磨损 君越2025款白金艾维亚版在整体上表现相当稳定 ，行驶较长时间或里程后，主要出现的问题多集中在易损件的磨损上。例如
，刹车片 、轮胎、雨刷等部件，由于使用频率高 ，需要更频繁地更换 。此外
，车内的座椅
、方向盘等部件也可能因为长时间使用出现磨损或老化，这些都是正常现象。

不建议购买的原因变速箱顿挫：有车主反馈 ，低速行驶时变速箱存在一定顿挫感
，这是通用9AT的通病
。胎噪明显：时速超过60km/h时，胎噪超出预期。保值率低：美系车普遍存在保值率低的问题 。

动力系统核心差异 28T白金版（非轻混）搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率约237马力
，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱
。动力输出线性且爆发力强 ，适合追求强劲加速感的用户
，尤其在高速超车时动力储备更充足。

别克君越白金版的安全系数有一定保障 。 车身结构方面，它采用了高强度钢材打造车身框架
。这种材质能在碰撞时有效吸收和分散能量 ，减少对车内乘客的冲击。比如在正面碰撞中，合理的框架设计可将撞击力均匀分散
，降低关键部位的受力程度 。 安全配置上，通常配备了多个安全气囊
。

别克君越白金版的安全系数相对较高。首先 ，它配备了丰富的主动安全配置 。比如
，其先进的碰撞预警系统，能够实时监测车辆前方的情况 ，当检测到可能发生碰撞时
，会及时向驾驶员发出警报，提醒采取制动等措施 ，降低碰撞风险
。其次
，车辆的车身结构设计合理。

别克车有啥通病吗

油耗高不少车主反应别克的油耗太高，不过作为美国车肯定是不如日系车省油了 ，并且影响油耗的因素有很多 。别克这个美国品牌
，原来的定位是中年中产阶级，大多是有较高收入的 ，讲究生活质量的，不着急忙慌赶路的人。

整体油耗高：别克车型普遍油耗高于同级竞品
，经济性较差
。内饰与细节问题内饰用料差：塑料感强、异味重，影响车内质感。英朗车锁问题：行驶中车锁自动开关 ，存在安全隐患 。英朗刹车问题：刹车突然变硬
，轻踩后可能急刹，需及时检修
。

别克英朗二手车的通病主要集中在三缸发动机 、变速箱
、其他细节问题及保值率方面 ，具体如下：三缸发动机抖动及故障2018-2022款3T三缸车型在车龄达到6年后
，80%的车辆会出现机脚胶老化问题，导致发动机剧烈抖动 ，更换机脚胶的成本高达1200元/次。

一些别克车可能会出现车内有刺鼻异味的情况
，这可能是由于车内材料释放的有害物质、空调系统滋生细菌等原因造成 。长期处于这种环境中，会影响驾乘人员的健康
。 电子系统故障。像仪表盘故障灯亮起 、电子设备失灵等情况时有发生 。这可能是电子元件的质量问题
、线路老化或者软件故障等导致
。

别克英朗常见通病及可免费索赔项目（含出保情况）如下： 怠速抖动、噪声大问题表现：热车抖动值超过1000（可用手机APP测试） ，伴随明显噪音。原因：机脚老化或损坏（四缸/三缸发动机均可能出现） 。索赔建议：质保期内：免费更换机脚
。

别克君越的三个通病

别克君越的三个通病分别是整车异响 、变速箱问题和发动机及燃油系统故障。整车异响方面
，常见的有刹车滋滋声
、中控电流声以及车速70迈时右侧A柱口哨声 。刹车滋滋声多是因为刹车盘材质过硬；中控电流声和A柱口哨声通常是部件松动或者密封不严导致的。而且4S店的常规处理方法很难将这些异响问题根治
。

别克君越存在一些较为常见的情况。 **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时会出现顿挫感，尤其在低速行驶频繁换挡时较为明显 。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些调校不够精准的地方 ，导致动力传递不够平顺
。 **车内异味**：新车可能会出现一定程度的车内异味。

别克君越常见的一些问题包括： **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性 。这可能是由于变速箱内部的油压控制 、换挡逻辑等方面存在一些调校问题
，导致在不同工况下换挡不够顺畅
。 **车内异味**：新车可能会有一定的异味。

别克君越的通病主要包括整车异响
、燃油经济性一般、紧急避让能力一般 、初段动力输出过于敏感、低速行驶变速箱闯动
、高速减速变速器有拖拽感、制动系统刹车脚感一般 、转向手感逻辑单5排量动力总成动力不足以及驾驶位座椅人体工程学模型一般等问题 。首先，整车异响是许多车主反映的一个问题
。

别克君越治不好的通病：整车异响
、燃油经济性一般、紧急避让能力一般 、初段动力输出调教过于敏感
、低速行驶变速箱闯动。整车异响 。不少车主反馈 ，存在刹车滋滋的响声
，行驶途中中控有电流声，车速到70迈右侧a柱有口哨声 ，去4S店检查说刹车盘硬
，急刹几次就好，结果试了好多次还是异响
。

别克君越08款6速变速箱,近来2档升3档延时有失速状态,加油转速上去了车速...

如果您的别克君越08款6速变速箱在升档时出现了延时失速 ，加油时转速上升但车速却下降
，这很可能是变速箱出现了故障。为了解决这个问题，我们建议您尽快到专业的修理厂进行检查 。专业的技师会使用诊断电脑读取故障码 ，帮助您确定变速箱的具体问题。在检查过程中
，如果发现变速箱油中含有金属粉末，那么很可能需要对变速箱进行大修
。

当然在路况通常的情况下 ，9AT变速箱换挡丝滑的优势就体现出来了。最后就是油耗问题，0T车型在市区内百公里油耗在12L左右
，这个水平虽然谈不上不能接受，只能说是在平均水平偏下的位置 。

正常的怠速转换 ，正常的
。这个问题的话
，属个人看法，自动车它就是自动车的属性 ，你想把它当成手动车来开的话
，肯定没有那么得劲，不管是发动机还是变0速箱方面都有特定的参数。

得益于多达6个前进档的变速器 ，在高速行驶时发动机转速也可以保持在较低状态
，运转噪音得到了很好的抑制 。

它是作为别克中高档车系列中首款 0 排量的车型，君威 0 配置了源自德国欧宝设计的4气门DOHC 16V 0 升 发动机 ，辅以瑞典SAAB原装进口的5档手动变速箱
，售价238 万元 （ 含运费 ） 
。

君威的指导价是158~298万元，近来优惠应该在3~4万吧 ，搭载了5T和0T两款发动机，全系匹配了通用最新的9AT变速箱
，这个车还是挺值得买的，不太适合家用 ，但是拉风的外观和运动感较强的驾驶感受
，都是他的杀手锏。

别克君越最怕三个故障

别克君越最怕的三个故障分别是进排气凸轮轴电磁阀故障、变速箱故障和车机系统故障 。进排气凸轮轴电磁阀故障表现为发动机故障灯亮 、怠速抖动
、动力减弱等，进气电磁阀严重时会导致低速熄火 ，排气电磁阀会使油耗升高
。该故障会影响动力输出、增加油耗
，极端情况可能导致行驶中熄火。解决办法是更换电磁阀，成本较低且可自行操作 。

别克君越的三个通病分别是整车异响 、变速箱问题和发动机及燃油系统故障
。整车异响方面 ，常见的有刹车滋滋声
、中控电流声以及车速70迈时右侧A柱口哨声。刹车滋滋声多是因为刹车盘材质过硬；中控电流声和A柱口哨声通常是部件松动或者密封不严导致的 。而且4S店的常规处理方法很难将这些异响问题根治。

别克君越常见的一些问题包括： **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时可能会出现顿挫感
，影响驾驶的平顺性
。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些调校问题，导致在不同工况下换挡不够顺畅。 **车内异味**：新车可能会有一定的异味 。

这可能是由于变速箱内部的油压控制 、换挡逻辑等方面存在一些调校不够精准的地方 ，导致动力传递不够平顺
。 **车内异味**：新车可能会出现一定程度的车内异味。这可能源于内饰材料的环保性问题
，例如使用了一些挥发性有机化合物含量较高的材料，随着时间推移逐渐散发 ，影响车内空气质量 。

别克君越1.5t变速箱故障灯亮,报与变速箱失去信号

〖壹〗、别克君越5T车型出现变速箱故障灯亮并报“与变速箱失去信号”的问题，通常涉及以下可能原因及解决方案：常见故障原因变速箱控制模块（TCM）故障 TCM是变速箱的核心控制单元
，若其供电
、接地线路接触不良或模块本身损坏，会导致信号丢失
。 典型表现：间歇性故障灯亮、换挡延迟或无法换挡。

〖贰〗 、别克君越5T变速箱故障灯亮 ，并报告与变速箱失去信号的问题
，可能是由于信号故障
、电路故障或电脑板故障导致的 。分析如下：信号故障：变速箱内部或与之相连的传感器可能出现问题，导致无法正确传输信号给车辆的控制系统 ，从而引发故障灯亮起
。

〖叁〗、别克君越5T车型所搭载的7档干式双离合变速箱
，在长时间使用后，其机电单元可能会出现故障 ，尤其是阀体部分。针对此类问题
，以下提供详细的维修指南：故障现象 发动机故障灯点亮：车辆行驶过程中，发动机故障灯可能会突然点亮 ，但变速箱工作暂时无异常
，挂挡 、换挡均正常 。

〖肆〗
、别克君越4变速箱故障的解决办法是：清除故障码；更换阀体；维修变速箱电脑、缓冲片 、离合器
。变速箱的作用是：改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；实现倒车行驶；在发动机启动
、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时 ，中断向驱动轮的动力传递。