变速箱异响的原因/变速箱异响怎么办?原因介绍回事

如果判断变速箱阀体坏没坏

〖壹〗 、如果车主在行车时听到来自变速箱传出的异响，并且汽车仪表盘上的警示灯也亮起的话 ，可能就是变速箱阀体出现故障了。 如果车主不仅在换挡的时候有明显的顿挫感
，而且在升档的时候有较强的冲击感，此外在入档的时候 ，车主会觉得不顺畅
，可能就是变速箱阀体出现故障了 。

〖贰〗
、在汽车使用过程中，可以简单判断变速箱阀体是否损坏 ，如：上下换挡有冲击感
，换挡有明显的顿挫感；入档时有强烈的挫败感，入档动作不流畅；行驶中变速箱发出异响；变速箱故障灯显示在仪表板上
。

〖叁〗、判断变速箱阀体是否损坏的方法主要有以下几点：听异响：行车时变速箱传出异响：如果在驾驶过程中 ，听到来自变速箱的异常响声，这可能是变速箱阀体出现故障的一个信号。观察仪表盘：警示灯亮起：如果汽车仪表盘上的变速箱故障警示灯亮起
，这可能意味着变速箱阀体存在问题 。

〖肆〗 、判断变速箱阀体是否损坏，可通过观察变速箱油情况
、检查换挡表现以及进行专业检测三个步骤综合判断 ，具体如下：观察变速箱油情况变速箱油的状态能直接反映阀体健康程度
。若油液呈现灰黑色或伴有刺鼻异味
，表明油液可能因阀体磨损产生金属碎屑或高温烧蚀；若油面高度低于正常刻度线，则可能是阀体密封失效导致漏油。

自动变速箱的异响状况

差速器异响 。 异响的常见原因 自动变速箱进水后没有及时维修 ，会引发一系列自动变速箱故障
。如：漏油、异响 、冲击等故障。 长期不更换自动变速箱油
，自动变速箱油会变浓，长期使用会使其失去功效 ，各部件之间没有保护层而直接摩擦
，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动变速箱行星架
、差速器等元件 ，从而出现异响 。

原因主要有四个：油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高而产生异响；液力变矩器因锁止离合器 、导轮单向超越离合器等损坏而产生异响。换档冲击故障现象：换档时感觉不顺
，比如车顿了一下，档杆震手
。原因：变速箱油过脏 ，导致阀体卡滞而引起。解决办法：更换变速箱油即可 。

自动变速器异响故障的主要原因包括齿轮磨损、轴承问题
、同步器故障、壳体变形 、阀体油路堵塞及同步器解体等，具体分析如下：齿轮磨损或损坏是异响的常见原因
。长期使用会导致齿面剥落
、断齿或啮合间隙过大
，尤其在高速或低速运转时产生明显异响。

各部件之间没有保护层，直接摩擦 ，会加重机械部件的磨损
，并严重损坏自动变速器的行星架、差速器等部件，造成异常噪音 。

翼搏自动变速箱行驶中换挡有异响的原因可能有以下七点：变速器油的不良状况：如变速器油浑浊或漏油 ，可能导致变速箱在行驶时发出异响
。变速器油是变速箱正常工作的关键
，其质量和状态直接影响变速箱的性能和寿命。

专家出诊：自动挡车型，理论上挂挡都会有冲击感 ，D挡与R挡一样 。若两者冲击感不同
，则有可能是发动机前后防震垫损坏层度不同和变速箱内部故障造成的
。另外，较大冲击感有可能是发动机转速太高造成的 ，变速器的动力传递是由发动机转速决定的。

变速箱空挡时产生异响是什么原因?

轴承磨损及损坏当轴承磨损时
，间隙就增大配合精度就降低，当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音 ，甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大 。自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性，足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响
。齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位。

变速箱空挡时产生异响
，但是踩下离合器之后异响又消失了，一般是变速箱一轴前后轴承磨损 、齿面啮合不良
、齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断、齿轮与轴上的花键配合松旷 ，或齿轮的轴向间隙过大等原因 。导致变速箱异响的主要原因：齿轮异响齿轮磨损过甚变薄
，间隙过大，运转中有冲击。

观致5变速箱空挡异响的原因可能有多种 ，包括齿轮啮合间隙不正常 、轴承磨损或损坏
，以及缺少或变质的润滑油
。齿轮啮合间隙不正常 在双离合低速时，很多车辆都可能出现齿轮啮合间隙不正常的现象 ，这会导致变速箱在空挡时出现异响。

空档时变速箱异响：如果在空档时变速箱内传出异响
，而踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损
、松旷或常啮合齿轮响 ，如果切换其他档位是都有异响
，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承 ，应及时送到修理厂维修或者更换 。

变速箱冲击力太大的解决办法

变速箱冲击力太大，可借鉴以下解决办法：检查并更换发动机前后防震垫：若挂D挡与R挡时冲击感不同
，有可能是发动机前后防震垫损坏程度不同造成的
。防震垫损坏会导致发动机在运转过程中产生的震动不能有效缓冲，进而使变速箱在换挡时受到异常的冲击力。当发现防震垫有老化、破损等情况时 ，应及时进行更换 。

变速箱冲击力太大的解决办法 车主：我的车已行驶25000公里
，我发现冷车启动到热车，当发动机转数达到1000 ，刹车踩紧时
，挂D挡起步时阻力较大，挂R挡时有较大冲击感
。请问这是什么原因？ 专家出诊：自动挡车型 ，理论上挂挡都会有冲击感
，D挡与R挡一样。

为了准确诊断问题，建议楼主提供更多车辆数据 。如果不是电子节气门的话 ，可能需要检查其他相关部件
，如油门踏板位置传感器或变速器控制模块
。总体来说，该车起步冲击问题可能是传感器或马达故障引起的 ，需要专业检测和诊断才能确定具体原因。车主应保持冷静，按照正规流程寻求专业帮助 。

【太平洋汽车网】检查发动机怠速；检查 、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门的真空软管
。路试检查自动变速器升挡是否过迟
，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。自动挡汽车挂到D挡时有轻微的晃动是正常的，尤其是装有液力变矩器的AT变速箱 。

刹车未踩紧：挂上档位的瞬间 ，发动机的动力会直接传递给车轮。如果刹车没有踩紧
，就会导致挂上D挡的瞬间车轮轻微移动，车辆也会突然向前行驶 ，抖动感更为强烈
。解决方法是踩紧刹车
，确保车轮不会发生轻微移动。刹车松得太早：刹车松得太早会导致动力结合太突兀 。

汽车变速箱问题的表现

〖壹〗
、挂档困难 当变速箱出现故障时，你可能会发现挂挡困难 ，可能会出现你无法轻松地把挡位换到正确的位置
。这是因为变速箱内部的部件出现了损坏或损耗
，导致无法正常工作。 车辆加速不畅 当加速时，如果车辆速度变化缓慢或无法达到正常的速度 ，这可能是变速箱故障的表现 。这是因为变速箱无法正常地将动力传递到车轮
。

〖贰〗、变速器异响故障情况：异常响声在维修行业称为异响。在汽车运转过程中
，常见自动变速器内有异响声 、汽车行驶中自动变速器有异响，停车挂档后异响消失 。行星齿轮机构异响；换档执行元件异响
。

〖叁〗、汽车变速箱问题的表现汽车虽然是作为一个比较大的存在 ，但其实汽车身上的零件非常的多，不管是哪个配件出现故障对于汽车来说都可能会是比较严重的
，下面就一块儿来看看这些可能说明是变速箱故障的表现。起步或行驶有冲击故障情况：在起步时或行驶中
、加速时汽车有明显的冲击感 。

〖肆〗、变速箱阀体是车子变速箱内的重要部件之一，使用时间一长 ，变速箱阀体难免会发生故障
。那么问题来了
，如果判断变速箱阀体坏没坏呢？ 如果车主在行车时听到来自变速箱传出的异响，并且汽车仪表盘上的警示灯也亮起的话 ，可能就是变速箱阀体出现故障了。

〖伍〗 、汽车在使用的过程中
，出现故障是再所难免的，比如说变速箱出现问题 ，那么变速箱故障有哪些表现？ 如果在开车时加油
，转速很高，但是速度却提得很慢 ，这时就要考虑到变速箱出现故障了 。 当车主发现了变速箱有漏油的情况
，这就说明变速箱的内部密封件，可能出现了老化 ，密封不良的现象，这时就要及时的进行检修。

〖陆〗
、变速箱油没有达到一定的温度
，其流动性就会变得比较缓慢，在冷车启动的时候 ，变速箱油润滑不够充分
，链条在锥轮之间摩擦较大，离合器结合的时候很容易出现撞击 ，造成顿挫现象
。车主比较好就先热车
，使得变速箱油达到工作时的温度就可以解决问题了。