英朗同价位比较/英朗同级别车型

别克英朗从11.99万降至7.79万,性价比到位,还买桑塔纳?

近来 ，山东日照地区英朗的终端优惠比较高超过了4万元
，其中指导价为199万元的3T进取型在降价之后的终端价为79万元，不仅看齐帝豪、逸动这些自主品牌紧凑级轿车 ，也基本和低一个级别的桑塔纳 、威驰等车型看齐了 。

别克身为费用最厉害的几个品牌之一，英朗自然也是没有逃出降价带来的销量“真香”定律
。指导价为199-159万元的英朗看似比大多数合资轿车要更高
，不过在降价了41万元之后（成都地区经销商报价），最终终端借鉴价来到了79万元 ，一下子就比大多数合资轿车起步价要更低了。

现在的主流品牌打造的紧凑级轿车
，费用大多都在10万元以上，而今天咱介绍的这款 英朗 ，近来在市场上跌至79万了
，可以说是合资轿车里面的“廉价王 ”，在9月份新车也是狂甩31836辆 ，这成绩显然是很优秀的
，绝对是对德系
、日系轿车造成了很大的冲击 。

近日，编者走访了淮安本地别克4S店获悉 ，近来2021款 别克英朗已经正式到店了
，部分车型近来拥有很高的优惠，就拿2021款 典范 5L 自动进取型来说 ，原本的指导价为199万元，优惠额高达2万元
，裸车仅仅是79万元起步，作为入门版车型 ，费用还是相当划算的。

英朗定位紧凑型家轿车
，在国内市场中所保持的认知度是非常高的，近日 ，笔者在探店的时候拍到了在今年上市的2021款英朗
，售价为199--159万元，据了解 ，现在购车有一定的优惠
。

全系优惠5万元的别克英朗,到底值不值得买?

总结：关于“别克英朗值不值得买？
”这个问题
，我个人的回答是“值得买”。虽然该车有很多短板，但是综合表现还比较不错 ，在7—8万元的合资轿车中
，还是属于表现比较突出的车型 。对于普通家庭用户来说，该车还是值得考虑一下
。但是对于追求运动、个性的消费者 ，我建议可以提高一下预算，看看其它的热门车型。

以如今的英朗为例
，指导价为159万元的5L顶配车型，平均优惠可以达到5万元 ，最终落地价更是不到9万（上海地区） 。当然
，相对更低的费用也换来了较为可观的销量数据
。

官方指导价卖139万的车优惠5万之后裸车价只要89万，买车购置税为7867元 ，商业保险费用比外边稍微贵一点
，交强险 、车船税、100万三者
、车损、不计免赔共计6480元。上牌费用为200元，全款总落地价103015元 ，刚刚10万出头 。

购车建议 性价比极高：别克英朗在拥有出色产品力的同时
，加上近来5万以上的优惠力度，使得其性价比非常高
。对于预算在8-9万左右的消费者来说 ，英朗无疑是一个值得考虑的选项。

别克英朗值得买吗?详细分析英朗的优点和缺点

别克英朗是否值得购买取决于个人需求
，其优点在于外观 、空间
、动力等方面表现较好，缺点则是内饰、储物空间 、三缸机抖动等问题较为突出 。 以下是详细分析：优点外观漂亮：采用全新飞翼家族式前脸 ，有几分小君威的感觉，搭配全LED灯组
，提升了整车的档次感
。这种设计风格既时尚又不失稳重，符合大多数消费者的审美需求。

别克英朗整体表现不错 ，适合家用
，但存在一些缺点，是否值得购买需结合个人需求判断 。以下从优点和缺点两方面进行详细分析：优点实用功能丰富：胎压监测：能实时监测轮胎胎压 ，当胎压出现异常时及时提醒驾驶者
，有助于保障行车安全，避免因胎压问题导致的爆胎等危险情况。

隔音效果发动机噪音大：英朗的发动机在运转时 ，产生的声音较大
，且颗粒感较强
。当车辆加速时，发动机的噪音会明显传入车内 ，影响驾乘人员的交流和乘坐舒适性。尤其是在高速行驶时
，发动机的高转速噪音会更加明显，给人一种较为嘈杂的感觉 。