jh6牵引车460费用/jh6牵引车费用460费用

解放260牵引车什么费用

〖壹〗、J6前四后八新车费用是12w 。解放J6平台发动机 、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性
、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平
。主要优势：2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。

〖贰〗 、部分具体车型的厂商指导价如下：260马力4X2牵引车，若为锡柴/国六/8档/111配置 ，费用为193万元；若为锡柴/国六/8档/7配置，费用为284万元 。

〖叁〗
、产品代号叫CA6DL或者6DL
。奥威发动机配解放的第五代重卡叫奥威车。也配解放J6（350马力）功率在260、280 、290
、33330、350 、370马力 。主要配解放6X8X4的自卸
、载货、牵引等
。费用在19万-30万不等。 奥威发动机相比重汽 、陕汽的车优势主要在于油耗低
、可靠性好 。

〖肆〗、J6的8*4有宽体和载体的
。宽体是J6P驾驶室
，窄体的是J6M。J6P的马力有350马力，320马力 ，280马力EGR 。J6M的是配大柴道依茨发动机
，电喷的260和280马力
。费用从28万到33万。如果要J6M的280马力的陕齿9档，457桥 ，标配空调
，11钢丝胎 。

〖伍〗 、升两个排量的产品。产品代号叫CA6DL或者6DL
。奥威发动机配解放的第五代重卡叫奥威车。也配解放J6（350马力）功率在260、280
、290、33330 、350
、370马力 。主要配解放6X8X4的自卸、载货 、牵引等
。费用在19万-30万不等。奥威发动机相比重汽
、陕汽的车优势主要在于油耗低、可靠性好 。

解放青鸟jh6电动牵引车怎么样

〖壹〗 、解放青鸟JH6电动牵引车在2025年市场反馈里表现出色，核心优势有舒适性
、安全性和运营效率 ，是中短途物流场景适用的纯电重卡
。核心配置与性能优势1）它具备一汽自主研发的420kW电机
，搭配435升级桥及FAG轮端，动力输出平稳；还配备400.61kWh大容量电池 ，支持快充技术
，能满足中短途运输需求。

国六牵引车有哪些

【太平洋汽车网】国六牵引车有：JH66X4LNG460马力国六牵引车、J6P6X4560马力国六牵引车 、豪瀚N7GLNG6X4480马力国六牵引车
、豪沃T7H6X4500马力国六牵引车等 。JH66X4LNG460马力国六牵引车
。

搭载柴油潍柴12升发动机的国六牵引车有徐工汉风系列、福田欧曼系列和大运系列部分车型。

解放燃气牵引车，采用WP13NG430E52发动机 ，最大功率达到430马力，最大扭矩可达到2000N*m
，采用新435桥，995L的天然气罐 ，自重8940KG
，该车型还采用轮间差速锁和轴间差速锁 。天龙 天龙燃气牵引车搭配的玉柴动力，12档法士特变速箱
。这款车的品牌没有大变化 ，没有什么好说的。

一气解放jh6,430的和一气解放j6p460的那款车价要贵些

费用对比依据根据公开信息
，一汽解放J6P 460马力车型的顶配版本费用曾达到66万元，而解放JH6 430马力车型的顶配报价为60.35万元 。这一数据直接表明 ，在同为顶配配置的情况下
，J6P 460的定价更高。

根据2022年4月20日的一汽解放J6P重卡顶配费用为66万元和青岛解放JH6顶配费用为60.35万元的数据显示，J6P的费用高于JH6
。因此 ，可以得出结论：在2022年
，J6P比JH6贵。

费用与适用场景JH6同配置费用比J6P高2-3万元，适合长途高速物流 、冷链运输等标载场景 ，强调轻量化与燃油效率 。J6P性价比更高，适合重载短途运输（如工地、矿山）
，以耐用性和承载力为核心优势
。

车架方面：解放JH6采用的是300x80x8的单层车架，而这款解放J6P则使用的是300X80X（8+5）双层车架 ，相比较JH6而来
，对于偏重载的需求具有更好的适用性。

一汽解放j6p和jh6的区别在于外观细节，后轮轴速比和车架 。J6p在外观上比jh6更激进 ，相当于jh6的换代产品
。j6p的后轮轴速比为111
，而jh6的速比为7。J6p采用300 x80x（8 ^ 5）双层框架，jh6采用300x8x8单层框架 。其他区别如下
。外观：j6p中间有三个速度指示灯 ，前保险杠马上露出来了。

受近来政策要求两车均带有前下防护横梁JH6的前保险杠离地较低直接隐藏在保险杠内而J6P的则直接暴露在外面 。变速箱：变速箱也都采用解放CA12TAX210M型12挡变速箱两车均采用解放457冲焊桥解放J6P的后桥速比为111而JH6的后桥速比为7
。

牵引车车头报价大全新车

〖壹〗
、牵引车车头新车报价因品牌、型号 、动力类型等因素差异较大
，费用区间覆盖20万至300万，具体可分为国产燃油
、进口燃油及细分车型三类。国产燃油牵引车费用区间为20万至60万 ，代表车型如东风天龙KL约33万 。

〖贰〗、尖头半挂车头新车报价一般在20万至50万之间
，经济型车型约20万起，高配或进口车型费用可超过百万。 主流国产车型报价尖头半挂牵引车的费用受品牌 、马力
、驱动形式（如6×4）和配置（如AMT变速箱、液力缓速器）影响巨大
。* 三一正义版460马力6×4牵引车：费用相对亲民 ，约为298万元。

〖叁〗 、市场费用范围与具体车型示例 基础价位：多数国六货车新车费用在20万至50万之间，半挂车头常见费用带为25万-32万 。

〖肆〗
、新车费用区间新车费用主要受品牌、马力 、驱动形式和配置影响
。经济型车头费用约20万元
，高配或高性能车型则超过50万元。经济型：三一正义版460马力6×4牵引车，费用约298万元 。中端主流：东风新天龙KL 465马力牵引车 ，促销价约34万元；曼恩新TGX车型
，报价288万元
。

〖伍〗
、山东济宁地区三一重卡500马力潍柴半挂牵引车头报价12万元/件，费用较低但未明确具体配置细节。安徽阜阳地区三一江山版525马力牵引车（带液缓器）报价35万元/辆 ，虽马力略高
，但可作为同品牌高配车型借鉴 。