【丰田变速箱,丰田变速箱是什么品牌】

丰田cvt变速箱的构造

丰田CVT变速箱的构造以动力传递路径优化 、机械与电子控制结合为核心 ，通过独特设计实现高效传动与平顺驾驶体验 。 动力传递路径的特殊设计丰田CVT变速箱的动力传递并非直接由发动机驱动变速箱主轴，而是通过液力变矩器或离合器模块进行缓冲与调速。

丰田CVT变速箱主要由液力变矩器、变速机构
、控制系统等部分组成
。液力变矩器液力变矩器位于CVT变速箱的最前端
，它主要由泵轮、涡轮和导轮组成。泵轮与发动机曲轴相连，当发动机运转时 ，泵轮随之转动
，带动变速箱内的液压油流动 。

丰田的E-CVT和CVT变速箱完全是两种不同的结构
。CVT就是普通CVT变速箱，一对锥形轮 ，一条钢带
，通过改变锥形轮的直径来改变传动比。也就是大家最担心会打滑的那个CVT 。

丰田cvt变速箱k120换油

更换CVT变速箱油通常需要一些专业的设备和技术，一般建议到4S店或者技术精湛的维修店进行更换
。以下是一般的更换步骤：将车辆放置在平坦的地面上 ，并且发动机冷却后启动。将变速杆拨入空档并拉手刹 。卸下变速器油底壳螺丝
，排放变速箱油
。注意不要将底壳掉落在变速箱内部。

前期准备1）确认车型信息：八代凯美瑞部分年份（像2018 - 2022款）装的是CVT变速箱（代号K120），要先核对车辆手册或者变速箱型号 。2）必备工具材料：专用CVT变速箱油（推荐用丰田原厂WS级CVT油 ，别混用）；放油螺栓垫片 、漏斗
、接油盆；要是用循环机
，还得额外准备循环机设备和12 - 14升油液
。

长效设计：丰田部分车型（如搭载K120 CVT变速箱的荣放）使用WS级低粘度油，抗氧化性更强 ，理论寿命可达10万公里以上。工况判定原则：丰田倾向于通过检查油液状态（颜色、粘度 、杂质）决定是否更换，而非固定周期 。 实际使用中的更换建议常规驾驶条件：CVT变速箱：建议6-8万公里更换
，避免钢带打滑风险。

油底壳和滤网设计：丰田K120变速箱的油底壳和滤网设计在侧面，这种设计使得在换油时无需拆油底壳 ，简化了换油流程
，提高了换油效率
。同时，侧面的滤网设计也有利于更好地过滤变速箱油中的杂质和金属颗粒 ，保持变速箱油的清洁度
，从而延长变速箱的使用寿命。

丰田CVT要求每6-8万公里更换专用CVT油（如TC-CVT油），维护不当易引发钢带打滑；别克9AT建议每8-10万公里换油 ，但结构复杂导致维修工时费更高 。北美市场数据显示
，2016年后丰田CVT（如K120型号）的10年故障率约2%，别克9AT（如Hydra-Matic 9T50）约5% ，差异主要在电子阀体而非机械部件
。

基本信息 适用车型：丰田K120 direct shift 齿轮直驱式CVT变速箱的车型。供应商：山东九华峰供应链管理有限公司 。费用：5900元/件
。功能与作用 控制油流：丰田K120阀体在变速箱内部起到控制油流的作用
，通过精确调节油液的流向和压力，实现变速箱各挡位之间的平稳切换。

丰田的CVT变速箱全世界第一?真相如何?不吹不黑

就近来的技术来看 ，丰田公司在最新一代车型上投入的全新CVT就采用了一些“特殊手法 ”：它们把将CVT和传统AT自动挡“合二为一”（当然事情远没有如此简单）：在CVT的基础上增加一组“起步齿轮
” 。当车辆起步时，CVT本身不工作
，工作的是“起步齿轮”
。

丰田优点质量稳定性较好：大量采用自吸发动机和AT/CVT变速箱，对涡轮增压发动机使用保守 ，车内电子元器件采用成熟方案
，减少了故障发生的概率。例如卡罗拉等车型，长期使用下来发动机
、变速箱等核心部件出现问题的几率较低 。

总的来说 ，丰田丰田的CVT和本田的CVT两个更有特色
，丰田的主要是省油方面一路走到黑，本田这个技术宅呢 ，会比较运动
。还有一个就是日产的cvt
，日产的CVT变速箱一向是走在日系车里面的CVT变速箱的技术前沿，比两田会更先进一点 ，不过也是有代价的
，毕竟是新技术，容易出点小毛病。

而且丰田8速Cvt更有丰田最新研发的黑 科技 CSG技术加身 。CSG是can sing gear box的简称 ，翻译成中文就是会唱歌的变速箱。

对于丰田，不黑也不吹
，确实它旗下的车型比起其它品牌来说，品质要高很多 ，只要保养得当
，基本上不需要什么维修，这也是为何丰田能够500强企业排名中压过大众的原因
。

除了发动机变速箱 ，第12代卡罗拉升级的悬挂系统其实很亲切。这一代车辆基于丰田全新的TNGA架构 。除了安全性的提高
，底盘还被前麦弗逊和后多连杆完全独立悬架所取代
。在地震过滤和支持方面，比11代卡罗拉好一点。结论：其实最后不难发现卡罗拉不太好 。但是 ，这辆车足够安全
，足够耐用，足够经济
。

丰田十速cvt可靠耐用不?田10速cvt变速箱优缺点

〖壹〗、丰田十速cvt变速箱在可靠性和耐用性方面属于中上水平 ，整体表现不错
，但具体还需根据其优缺点进行比较。优点：起步加速快，稳定高性能：丰田十速cvt变速箱的变速比范围更宽 ，可以提供更快的起步加速，同时保持稳定的性能 。

〖贰〗 、综上所述
，丰田十速cvt变速箱的优点是起步快，换挡快 ，更平顺
，更节油
。

〖叁〗
、由于CVT无级变速箱天生的诟病就是传动效率不高，尤其是起步的时候承受的扭矩不能太高 ，否则容易出现钢带打滑的现象。针对此现象
，丰田与爱信联手打造了Diretc-shift CVT 的变速箱，通过使用虚拟档位和起步齿轮直驱的方式很好的解决了这个问题 。

〖肆〗、E-CVT变速箱和4AT变速箱都是经过丰田多年的技术积累和实践验证的成熟技术 ，因此可以认为10速CVT变速箱的可靠性是有保障的
。但是
，需要注意的是，不同的车型和使用情况也会影响变速箱的可靠性。例如 ，经常在高速公路上行驶的车辆和在城市道路上行驶的车辆使用情况不同
，对变速箱的使用也会产生影响 。

丰田威兰达变速箱有什么缺点

〖壹〗 、CVT变速箱低温保护问题 威兰达燃油版搭载的Direct Shift-CVT变速箱在寒冷地区（尤其-10℃以下）冷启动时，可能出现变速箱响应迟滞现象。表现为起步阶段发动机转速升高但车速提升缓慢 ，需等待油温上升（约3-5分钟）才能恢复正常
。这与CVT变速箱油低温黏度特性有关，并非故障但影响冬季短途用车体验。

〖贰〗
、CVT变速箱的缺点方面：它不适合高扭矩车辆
，威兰达在需要急加速、高负荷行驶等输出高扭矩的工况下，CVT变速箱可能会出现钢带打滑等情况 ，影响动力传递效率 。而且缺乏传统换挡冲击
，对于追求驾驶过程中有明显换挡感受 、享受换挡乐趣的驾驶者来说，CVT变速箱的驾驶感会略显不足
。

〖叁〗、丰田威兰达前十缺点配置搭配不合理。TNGA平台下所有丰田车型共同的问题 ，在中低配车型上舒适性配置简陋至极
，安全性配置却全部奉上，最低配竟然配备了全速域L2级别驾驶辅助系统 ，但是连倒车雷达
、倒车影像都没有 。内饰用料一般
。

丰田车变速箱比较好的有哪几种

〖壹〗、爱信（Aisin）6速智能自动变速箱（6AT）特点：以换挡平顺性 、燃油经济性和智能调校著称
，集成电子控制技术，能根据驾驶条件动态调整。卡罗拉
、凯美瑞等主力车型均搭载此款变速箱 。优势：换挡逻辑清晰 ，可靠性高
，市场保有量大，维修成本低
。

〖贰〗、丰田车变速箱中 ，被认为比较好的主要有Aisin爱信变速箱和丰田K120 direct shift 齿轮直驱式CVT。 Aisin爱信变速箱 特点概述：Aisin爱信变速箱在市场上享有“比较好的变速箱 ”的美誉，其体积小 、传动效率高
、换档速度快
，是丰田车的精髓所在 。

〖叁〗、爱信爱信变速箱被誉为市场上“比较好的变速箱
”
。它具有体积小 、传动效率高
、换挡速度快等特点。丰田汽车全部使用爱信变速箱 。不仅仅是丰田的很多欧洲品牌都在用爱信，作为致命的竞争对手 ，本田拒绝使用爱信变速箱。ZFZF由德国著名公司ZF公司生产
。沃尔沃、奔驰 、宝马的很多车型都用这种变速箱。

〖肆〗
、液力自动变速箱：这是最常见的一种AT变速箱
，通过液力变矩器传递动力，具有换挡平顺、驾驶舒适等优点 。机械无级自动变速箱：这种变速箱通过可变传动比的传动带或传动链来实现无级变速 ，具有更好的燃油经济性和动力输出平顺性
。