【发动机气门间隙调整方法,发动机气门间隙调整方法视频】

潍柴发动机WP12气门间隙大小及调节方法

〖壹〗、调节方法：盘车使第一缸活塞处于爆发上止点位置
。调整4缸进气门，松开进气门锁紧螺母 ，松开进气门调整螺栓
，将0.40mm的塞尺插入气门桥与调整螺钉之间。旋动调整螺钉，将间隙调整到（0.40±0.06）mm后 ，用定扭矩扳手拧紧锁紧螺母
，力矩为（45±5）N.m 。松开EVB支架锁紧螺母
。

〖贰〗 、以下是调整wp12缸内制动气门的具体方法：首先：使盘车装置第一个气缸的活塞处于上止点位置。调整4缸进气门，松开进气门锁紧螺母 ，松开进气门调整螺栓
，在气门桥和调整螺钉之间插入0.40mm塞尺 。

〖叁〗
、首先，确保第一缸活塞处于爆发上止点位置
。下面 ，调整4缸的进气门。松开进气门锁紧螺母和进气门调整螺栓
，将0.40mm的塞尺插入气门桥与调整螺钉之间 。调整间隙至（0.40±0.06）mm后，使用定扭矩扳手 ，以（45±5）N.m的力矩拧紧锁紧螺母
。

〖肆〗、首先，确保使用盘车装置将第一缸活塞置于上止点。此时
，可以着手调整4缸的进气门 。这一步骤包括松开进气门的锁紧螺母和调整螺栓，接着在气门桥与调整螺钉间插入0.40mm的塞尺
。通过转动调节螺钉 ，可以精细地将间隙调整到（0.40±0.06）mm
，之后使用固定扭矩扳手以455N·m的扭矩拧紧锁紧螺母。

〖伍〗 、潍柴WP12气门间隙与EVB调整步骤详解：首先，确保盘车装置的第一缸活塞处于上止点位置 。下面 ，我们着手调整4缸的进气门。在此之前
，需要松开进气门的锁紧螺母和调整螺栓
。然后，在气门桥与调整螺钉之间插入一张厚度为0.40mm的塞尺。通过旋转调节螺钉 ，我们可以将间隙精确调整到（0.40±0.06）mm 。

〖陆〗
、调整潍柴WP12气门间隙-EVB的步骤如下：第一步
，盘车至第一缸活塞处于爆发上止点位置
。此时，可以开始调整4缸的进气门。先松开进气门锁紧螺母和调整螺栓 ，然后在气门桥与调整螺钉之间插入0.40mm的塞尺 。第二步
，缓慢旋转调整螺钉，使间隙达到（0.40±0.06）mm
。

面包车465发动机怎么调气门间隙?

〖壹〗、把465气缸盖上气门油封 ，凸轮轴 、摇臂辆和摇臂组装好后，就可进行气门间隙调整。用12-14扳手
，把气门调整螺帽松动，用一字起松动或拧紧内部螺杆 ，这时可用塞尺插到间隙中
，调出自己需要的间隙 。四缸发动机，按其做功顺序 ，可以分两部调整法把8个气门调好
。有口诀为
，1进1排，2进3排 ，4进4排
，3进2排。

〖贰〗
、不知是否带分电器 。带的话根据分火头，分火头指向那个缸的高压线 ，就调节那个缸
。2 再就是凸轮轴的下八字
，那个缸的凸轮轴正对机体呈八字形状，就调那个缸。

〖叁〗、面包车的气门调整需要分为两部分调整 ，即在一缸上止点调节一缸进排气门 、二缸进气门
、三缸排气门，在下一个一缸上止点调节四缸进排气门、三缸进气门 、二缸排气门
，进气门间隙0.2-0.25mm，排气门间隙0.25-0.3mm ，具体操作步骤如下：转动曲轴 。直到第一个一缸上止点。插入塞尺
。

〖肆〗、缸活塞在上面时
，4缸的也在，主要是看那个缸正处在工作状态（进 ，排气门都关闭）
，才能调节气门间隙。

〖伍〗
、先调几缸没有关系，调4缸时 ，3缸进的
，2缸排的，调1缸时 ，2缸进的
，3缸排的 。冷车时气门间隙在0.14mm，热车时在0.2mm
。

〖陆〗、面包车气门间隙比较合适的有 ，进气的为25-30丝，排气的为35-40丝
，柴油机要大一点，进气的为35-40丝 ，排气的为45-50丝。

多缸柴油机的气门间隙怎么调

当发现1缸（8120f为5缸）压缩的上止点时
，根据表达式方法，对于可调气门 ，用塞尺塞住气门杆端部和气门摇臂头部之间
，使塞尺前后移动，轻轻地将其堵住 ，否则
，需要调整 。

一缸处于压缩上止点时：凸轮轴半圆键处于正上方位置时
。

三缸柴油机气门间隙调整可采用逐缸调整法，具体操作步骤如下：确定压缩上止点位置根据三缸柴油机的点火次序（通常为1-3-2） ，将第一缸活塞转动至压缩行程上止点。此时可通过观察气门摇臂状态判断：若进 、排气门均处于静止状态（无上下运动）
，则说明该缸活塞处于压缩上止点 。